全日空因客機氧氣面罩未脫落受嚴重警告
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日本國土交通省得知全日空航空公司所屬的三架波音777客機在氧氣面罩軟管打結未能落至乘客手邊的情況下仍 持續飛行約2600次後,於30日對其提出了嚴重警告。
據全日空稱,原因在於委託大規模維修的新加坡維修公司SASCO的失誤。該公司違反了全日空的維修規定,全 日空表示將調整檢查機制。
24日,根據該公司的規定,國土交通省的官員檢查了飛行試驗,因一架飛機出現6個氧氣面罩未能正常脫落的情 況,進一步對同樣於去年6至7月送去SASCO維修的其餘10架飛機進行再檢查。結果發現有三架飛機共18 63個氧氣面罩中有411個不符合標準,占比約22%。
氧氣面罩採用捲縮橡膠軟管的形態收於乘客座位上端。當發生機內氣壓下降等緊急狀況時,乘客座位上端的艙蓋會 打開,自動落至乘客手邊。
http://china.kyodo.co.jp/modules/fsS...&storyid=76153
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日本國土交通省得知全日空航空公司所屬的三架波音777客機在氧氣面罩軟管打結未能落至乘客手邊的情況下仍 持續飛行約2600次後,於30日對其提出了嚴重警告。
據全日空稱,原因在於委託大規模維修的新加坡維修公司SASCO的失誤。該公司違反了全日空的維修規定,全 日空表示將調整檢查機制。
24日,根據該公司的規定,國土交通省的官員檢查了飛行試驗,因一架飛機出現6個氧氣面罩未能正常脫落的情 況,進一步對同樣於去年6至7月送去SASCO維修的其餘10架飛機進行再檢查。結果發現有三架飛機共18 63個氧氣面罩中有411個不符合標準,占比約22%。
氧氣面罩採用捲縮橡膠軟管的形態收於乘客座位上端。當發生機內氣壓下降等緊急狀況時,乘客座位上端的艙蓋會 打開,自動落至乘客手邊。
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